Le moteur : Moteur 2.0 litres Duratec-ST
16 soupapes 173 Ch. DIN
Boite 6 vitesses
Cylindrée : 1988 cm3
Puissance max : 127 kW (173 ch.)
Carburant : sans plomb 95
Contact : wouaaah grave quel ronronnement, hop un petit tour pour la faire chauffer (2500 tours/min max) une fois la température de fonctionnement atteinte (eau + huile) on peut commencer les choses sérieuse. A l'arrêt deux petit coup d'accélérateur, à l'avant on entend le sifflement de l'admission, à l'arrière un son grave avec un léger grrrrr quand le régime redescend. En un mot : Magique !!!
Trois niveaux de « poussé » 2800 tr/min, 4500 tr/min et 6000 tr/min.
16 soupapes 173 Ch. DIN
Boite 6 vitesses
Cylindrée : 1988 cm3
Puissance max : 127 kW (173 ch.)
Carburant : sans plomb 95
Contact : wouaaah grave quel ronronnement, hop un petit tour pour la faire chauffer (2500 tours/min max) une fois la température de fonctionnement atteinte (eau + huile) on peut commencer les choses sérieuse. A l'arrêt deux petit coup d'accélérateur, à l'avant on entend le sifflement de l'admission, à l'arrière un son grave avec un léger grrrrr quand le régime redescend. En un mot : Magique !!!
Trois niveaux de « poussé » 2800 tr/min, 4500 tr/min et 6000 tr/min.
